充气式再入与减速技术利用可折叠充气气动外形扩大阻力面积，柔性热防护系统需要在收拢、展开和再入加热条件下保护充气结构。本文依据公开文献，梳理耐热外层、隔热层、阻气层和充气承力结构的材料配置及试验结果。IRVE系列公开资料显示，早期系统采用Nextel陶瓷织物、Kapton薄膜和Kevlar结构；国内多层试样采用Nextel 440、多层无机隔热毡和Kevlar，在25 W/cm²、300 s高焓风洞试验中将Kevlar层最高温度控制在250 ℃以下。LOFTID第二代柔性热防护系统由两层碳化硅织物、三层Sigratherm KFA-5碳毡、一层Pyrogel 2250和一层Teflon-Zylon层合阻气材料组成，并完成6 m级轨道再入飞行。文献报告的主要损伤或风险包括Nextel织物烧结和局部开裂、气凝胶高温收缩、缝线针孔附近局部升温以及SiC纤维氧化伴随的强度下降。本文的主要创新是将材料配置、试验边界和观察结果逐一对应，并区分文献直接结论与本文综合判断。现有证据表明，材料评价应同时报告热流密度、持续时间、热面和冷面温度、试样铺层及试验后的材料状态，避免仅以单一耐温值比较不同体系。
 

充气式再入与减速；柔性热防护；氧化铝织物；碳化硅织物；气凝胶；飞行验证