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基于多学科设计优化的亚轨道太空旅游再飞经济性评价方法研究
编号：39
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更新：2026-11-07 08:11:41 浏览：0次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]
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摘要
亚轨道太空旅游的再飞费用取决于推进剂消耗、回收整备及资产利用程度。轨道剖面与伞降过程影响回收范围，地面周转决定年容量，实际飞行频次与载客水平进一步影响费用分摊。因此，需要在统一任务条件下建立飞行响应、运营能力与人均成本之间的定量联系。
多学科设计优化(MDO)通过协调学科模型及耦合变量开展系统评价[1–2]。袁斌等[3]建立了卫星多学科优化模型；郭斌等[4]研究了可重复使用航天器的全周期经济条件。其他研究领域，如新能源汽车研究采用总拥有成本统一核算购置、运行和残值[5]，动力电池研究将工程设计参数与成本评价耦合[6]，并区分循环寿命与日历寿命的经济影响[7]；平准化成本则以累计服务产出分摊寿命期费用[8]。综合上述研究，本文提出了在既定轨道剖面下连接飞行、回收和运营的太空旅游模型，以有效使用次数、成本弹性及年架次—客座率边界评价再飞经济性。
多学科设计优化(MDO)通过协调学科模型及耦合变量开展系统评价[1–2]。袁斌等[3]建立了卫星多学科优化模型；郭斌等[4]研究了可重复使用航天器的全周期经济条件。其他研究领域，如新能源汽车研究采用总拥有成本统一核算购置、运行和残值[5]，动力电池研究将工程设计参数与成本评价耦合[6]，并区分循环寿命与日历寿命的经济影响[7]；平准化成本则以累计服务产出分摊寿命期费用[8]。综合上述研究，本文提出了在既定轨道剖面下连接飞行、回收和运营的太空旅游模型，以有效使用次数、成本弹性及年架次—客座率边界评价再飞经济性。
关键词
亚轨道太空旅游；多学科设计优化；轨道剖面；重复使用；经济性评价
报告人
高伟
总体设计师 北京控制工程研究所稿件作者
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重要日期
-
会议日期
11月27日
2026
至11月30日
2026
-
09月20日 2026
报告提交截止日期
-
11月13日 2026
初稿截稿日期
-
11月30日 2026
注册截止日期
主办单位
中国空间科学学会空间探测专业委员会
承办单位
中国科学院近代物理研究所
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