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冻融耦合列车振动作用下地下水相对冻融层迁移规律
编号：124 访问权限：仅限参会人 更新：2025-04-24 09:31:12 浏览：30次 口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

报告时间：暂无持续时间

所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]

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摘要
列车振动作用加剧地下水相对冻融层迁移，因此针对冻融耦合列车振动作用，研制了地下水相对冻融层迁移的试验仪器，据此进行了地下水相对冻融层迁移规律的试验研究，在此基础上，建立了地下水相对冻融层迁移的预测模型，给出了预测模型用于高铁路基地下水相对冻融层迁移的算例结果。
 
关键词
暂无
报告人
凌贤长
教授 哈尔滨工业大学

凌贤长，哈尔滨工业大学二级教授，黑龙江省寒区轨道工程技术研究中心主任，极地岩土力学与工程专业委员会主任委员。致力于严寒区铁路路基防冻害方面研究，开辟了寒区轨道交通路基动力学、矿物基类胶凝材料技术、严寒区高铁膨胀土与工程三个新方向，核心成果《高寒深季节冻土区快速轨道交通建造岩土关键技术集成》入选2022年国家铁路重大科技创新成果，提出的“突破多灾种驱动下山区铁路超高宽幅站场路基风险评估与性能保持技术难题”被中国科协评选为2023年度国家重大工程技术九大难题之一。主持国家重点研发计划、国家自然科学基金重点、国家重大科研仪器研制等项目。获得国家技术发明二等奖1项、省部级科技进步一等奖7项。

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重要日期

  • 会议日期

    05月16日

    2025

    至

    05月18日

    2025

  • 04月15日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月10日 2025

    报告提交截止日期

  • 05月18日 2025

    注册截止日期

主办单位
中国灾害防御协会
江苏省地震局
中国地震学会基础设施工程防震减灾专业委员会
兰州交通大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
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