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跨海桥梁主梁波浪荷载计算方法方法比较研究
编号：162 访问权限：仅限参会人 更新：2025-05-11 19:08:48 浏览：23次 特邀报告

报告开始：2025年05月17日 15:55（Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会场：[P] 5月17日下午分会 [P4] 4. 多灾耦合作用下工程结构防灾减灾能力

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摘要
我国是世界上台风和风暴潮最严重的地区，位于台风危险区内跨海桥梁均有遭遇台风波浪袭击的危险。现行桥梁结构设计规范并未对跨海桥梁受到的台风波浪荷载作出规定，给这些造价昂贵的交通基础设施安全留下了隐患。本报告基于公开发表的水动力模型试验数据，对已有的波浪荷载计算模型进行对比分析。首先按照已有波浪荷载模型分别计算了T型梁桥波浪力，然后将计算结果与模型实验数据进行对比，最后验证波浪荷载计算模型适用性并给出应用建议。
关键词
跨海桥梁;上部结构;台风波浪;波浪荷载;计算方法
报告人
方庆贺
教授 哈尔滨工业大学（威海）

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重要日期

  • 会议日期

    05月16日

    2025

    至

    05月18日

    2025

  • 04月15日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月10日 2025

    报告提交截止日期

  • 05月18日 2025

    注册截止日期

主办单位
中国灾害防御协会
江苏省地震局
中国地震学会基础设施工程防震减灾专业委员会
兰州交通大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
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